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避而不战战神“思域”败给现代菲斯塔

归档日期:06-10       文本归类:避战      文章编辑:爱尚语录

  上市之前就喊出要“干翻”思域,现代菲斯塔可以说能量满满,凭借着全新的设计以及不错的动力系统,已经在上市之前赚足了市场眼球。当然上市之后更是得到了经销商以及不少潜在的认可,毕竟起售价的确够劲儿,而且在菲

  上市之前就喊出要“干翻”思域,现代菲斯塔可以说能量满满,凭借着全新的设计以及不错的动力系统,已经在上市之前赚足了市场眼球。

  当然上市之后更是得到了经销商以及不少潜在的认可,毕竟起售价的确够劲儿,而且在菲斯塔这种设计语言之前,轿跑的台阶再次被拔升,作为升级市场定义的分水岭产品。菲斯塔这次可以说信心十足。

  菲斯塔叫板思域,那是市场人尽皆知的事情,甚至西南区上市的时候,经销商还拉来了思域做宣传,就是要把菲斯塔与思域拉到场地中比一个起步。而最近车主更是在菲斯塔贴上“思域在哪里”的标语,以此来向老牌轿跑思域视威。

  民间做过不少测试,其中1.4T菲斯塔很明显要落后于思域,但是高配1.6T菲斯塔,的确在原厂状态下已经超过了1.5T思域。

  这是产品设定决定市场走向,毕竟1.4T菲斯塔的确售价上更为有优势,140马力的发动机与思域177马力的地球梦相比,还有所差距。但1.6T菲斯塔的204马力高功率引擎,在14万级轿跑领域,着实难寻敌手。

  14万选一台1.6T高功率菲斯塔,战神思域也要甘拜下风。当然菲斯塔还有另外一个优势,1.6T发动机少有发动机机油增多/烧机油/漏油/渗油等负面问题爆出,但相比之下本田思域目前机油门还在发酵,在寒冬来临之际,今年对东本来说还是一个难关。

  同为轿跑SUV,面对同样的年轻消费者,在这个限定的市场中很明显两款车正面交锋的次数远高于其他产品,在这种情况,产品不仅仅要拼售价,更是要拼性能以及设计,如果在两款车中左右权衡,其实新秀菲斯塔更要有优势。

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